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《江淮晨报》报道:中国每卖四台叉车 一台来自合力

发布时间:2018-02-05  浏览:1258次

    《江淮晨报》在2月2日“合肥企业50强”栏目中报道:安徽叉车集团打造叉车“4S店”  拓展上下游产业。如何在时代大潮中紧跟发展脚步,安徽合力叉车选择“重视创新”、“加速转型”、“做强服务”,坚持做强做优做大主业,同时精耕上游的关键零部件产业和下游的叉车后服务市场,提升行业龙头地位。

    百分之四营收用于研发

    “打造全行业搬运工作覆盖。”安徽合力股份有限公司总经理薛白在专访中告诉记者,叉车的主要工作为搬运,涉及到社会生产生活全行业,“企业物流占到1/3,交通运输占到1/3,其他行业共占1/3”。他说,只要是需更高效搬运的场所,“都能看到合力叉车”,“在电视上看火箭发射新闻,都有合力叉车搬运的身影”。

    自主创新能力,是先进制造业不断创新,积极抢占核心技术新高地的核心动能。安徽叉车集团依托国家级企业技术中心的资源优势,强化提升自主创新能力建设,先后研发了具有完全自主知识产权的中高端技术产品,有效提升了两个市场的核心竞争力,使该公司产销始终占据市场的制高点,产品销量一路飙升,国内市场占据份额超过28%,产品先后出口到世界150多个国家和地区。

    “科技创新是一个长期的过程,不可能一蹴而就。”薛白介绍,安徽叉车集团搭建了七八百人的研发团队,每年拿出总营收的4%用于研发,着力提高新能源、智能化、绿色环保产品比重,提升产品附加值。

如今,安徽叉车集团研发的“无人搬运车”已经投入使用,“智能仓储”也已进入车间,“未来将一如既往走好技术创新步伐,构筑‘精品工程’。”

    迭代全系产品加快转型升级

    “世界每卖出四台叉车,一台被中国买走;中国每卖出四台叉车,一台来自合力。”这是安徽叉车集团在全行业地位的一个缩写,也印证了中国市场对叉车的广泛需求。

    薛白介绍,安徽叉车集团在产品上积极更新迭代,加快主导车型升级换代进程,先后完成小吨位内燃K、H3系列、大吨位内燃G系列、电动G系列等新产品试制及可靠性验证,并批量上市,迅速占领国内中高端市场;根据欧美发达国家市场特性,完成新款小轴距内燃、电动叉车、仓储叉车试制,批量投放市场赢得国外客户青睐;引导行业升级发展,率先完成国三排放标准全面切换,推动锂电和混合动力等节能环保型叉车市场化进程。

    “可以说,这是对全系产品的更新换代,加快产品结构调整,提高了中高端产品比重和附加值。”薛白说,仅仅在2016年,安徽叉车集团就推出5大系列294个新型产品,实现新产品产值28.1亿元,同比增长27.56%。

    打造叉车“4S店”拓展上下游产业

    无论是在铁路、港口码头的搬运,还是在小型物流中心的运输,叉车这种“耐用”的机械车辆,与普通家用轿车完全不同,往往被认为“哪有那么娇气,不需要保养”。但这种“大块头”依然是有损耗的,也需要及时保养的,但它们可保养的场所并不多,且存在“配件不对”、“运输困难”等诸多问题。

    “我们之前是制造、销售为主,现在更多拓展后方服务业,更好地服务‘后市场’。”薛白说,比如叉车的修理、维保等业务,拥有广阔的市场。“目前我们在全国拥有省级服务中心23家,其他市县级服务中心等共有400多家,未来要更多地打造叉车‘4S店’。”他说,合力承诺在一般情况下能够做到“2个小时响应”,让叉车使用方得到更好的后续服务,更好地抓住用户的需求。


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